Các loại bugi đánh lửa ô tô chính.

1. Bugi loại gần như: váy cách điện hơi co lại ở mặt cuối của vỏ và điện cực bên nằm ở mặt cuối của vỏ, là loại được sử dụng rộng rãi nhất.

2, thân bugi nhô ra theo cạnh: váy cách điện dài, nhô ra ngoài mặt cuối của vỏ. Nó có ưu điểm là hấp thụ nhiệt lớn và khả năng chống bám bẩn tốt, có thể làm mát trực tiếp bằng khí nạp và giảm nhiệt độ nên không dễ gây cháy nóng nên phạm vi thích ứng nhiệt rộng.

3, bugi loại điện cực: điện cực rất mỏng, đặc điểm là tia lửa mạnh, khả năng đánh lửa tốt, trong mùa lạnh cũng có thể đảm bảo động cơ khởi động nhanh và đáng tin cậy, dải nhiệt rộng, có thể đáp ứng nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

4, bugi loại ghế: vỏ và ren vít được làm thành hình nón, do đó bạn có thể duy trì độ kín tốt mà không cần vòng đệm, do đó làm giảm thể tích bugi, thuận lợi hơn cho thiết kế của động cơ.

5, bugi đánh lửa cực: điện cực bên thường có hai hoặc nhiều hơn, ưu điểm là đánh lửa đáng tin cậy, khe hở không cần điều chỉnh thường xuyên nên thường được sử dụng trong một số máy xăng nơi điện cực dễ bị bong ra và khe hở bugi không thể điều chỉnh thường xuyên.

6, bugi loại nhảy mặt: nghĩa là dọc theo loại khe hở bề mặt, nó là một trong những loại bugi lạnh nhất, khe hở giữa điện cực trung tâm và phần cuối của vỏ là đồng tâm. Ngoài ra, để ngăn chặn sự can thiệp của hệ thống đánh lửa ô tô vào radio, người ta sản xuất bugi đánh lửa loại điện trở và loại che chắn. Bugi loại điện trở được trang bị điện trở 5-10kΩ trong bugi, bugi được che chắn là việc sử dụng vỏ kim loại để bịt kín toàn bộ tấm chắn của bugi. Bugi được che chắn không chỉ có thể ngăn chặn nhiễu sóng vô tuyến mà còn được sử dụng cho các trường hợp chống thấm nước và chống cháy nổ.